一、项目概况

　　建设项目名称：延吉至长春高速公路龙井至大蒲柴河段

　　建设项目概要：

　　1、主线

　　路线起于龙井市，止于沿江乡，与在建的鹤大高速连接。主要控制点为头道镇、西城镇、和龙、石磨洞、古洞河、松江镇、两江镇。

　　推荐方案主线建设里程为134.219公里，推荐采用设计速度100公里/小时的四车道高速公路标准，路基宽度26.0米，全线共设大桥12330/米44座，中桥1221米/17座，小桥78米/4座，涵洞共315道，隧道17862米/6座，互通立交6处，U型转弯1处，分离立交3处，天桥16处，通道60处，管理处2处，隧道管理站5处，隧道变电所5处，养护工区2处，服务区3处，停车区3处，收费站4处。

　　2、松江至长白山联络线

　　路线起于松江互通，止于二道白河。联络线长为13.869公里，全线共设中桥97米/1座，规划互通立交1处，涵洞共41道，分离立交2处，天桥7处，通道1处，收费站1处。

　　3、连接线

　　和龙连接线长为4.65公里，设中桥65米/1座，涵洞11道，平面交叉4处；长白山连接线长为34.21公里，设小桥110米/5座，涵洞68道，平面交叉33处。

　　二、项目建设主要环境影响及治理措施

　　本工程在施工期和运营期内将产生扬尘、施工噪声和交通噪声、将占用土地，可能会对公路两侧居民及周围环境造成不同程度影响。

　　(1) 生态环境保护措施

　　进行专业景观设计，保护熟土及土地复垦，植被保护和恢复等。

　　(2) 水环境保护措施

　　桥涵桩基础工程尽量选在枯水期施工，尽量避免在汛期、丰水期施工。施工材料如沥青、油料、化学品等有害物质堆放场地应设蓬盖，以减少雨水冲刷造成污染，施工废水不得直接排入河流。

　　 (3)声环境保护措施

　　施工期噪声控制措施：尽量选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备加装减振机座，合理安排施工时间，对距居民区150m以内的施工现场，噪音较大的施工机械夜间应停止施工等。营运期声环境保护措施：对超标的敏感点应采取措施防治噪声污染。

　　(4) 环境空气保护措施

　　施工期间环境空气保护措施：混凝土拌合站的拌合设备应进行较好的密封，并加装二级除尘装置，料场、拌合站应设置在居民点下风方300m以外。

　　三、公众参与

　　通过公众参与调查，周围群众从有利于社会经济的发展、有利于人民生活水平提高角度较为支持项目的建设，对本项目征地、拆迁和运营后的噪声、空气影响较为关注，认为征地拆迁过程中，增加透明度，切实保护征地、拆迁工作不损害群众利益，同时项目施工期和运营期必须加强污染治理力度，保证区域环境质量达标。

　　四、环境影响评价总结论

　　项目建成后有利于东北三省的交通和经济发展，项目建设符合国家和吉林省高速公路网规划，并能于吉林省及沿线各县市的国民经济发展规划相协调统一。公路选线推荐方案基本合理，并充分考虑了沿线城镇的社会经济发展规划要求。工程在采取报告书提出的各项污染防治和风险防范措施后，项目建设对和龙市八家子镇集中供水水源的影响是可以接受的，工程建设对环境的不利影响可得到有效控制或缓解，项目建设对沿线生态环境影响是可以接受的。从长远看，本项目建设对社会经济的影响主要是以正面为主，交通设施的改善，可大大促进当地社会经济的长足发展，建设单位只要认真落实本报告提出的污染防治和生态减缓措施，加强管理，所产生的不利影响可以得到有效控制，项目产生的各种负面影响基本可为环境所接受。综上所述，本评价认为，从环境保护的角度考虑，拟建公路建设是可行的。

　　五、公众查阅环境影响报告书简本、全本的方式和期限

　　公众到建设单位或环评单位进行查阅，公开后10个工作日以内。

　　六、公众索取环境信息的方式和期限

　　公众通过电话、电子邮件向建设单位或环境影响评价单位索取。

　　七、公众提出意见的起止日期

　　信息公开后10个工作日以内。

　　八、联系方式